Moteur : Monocylindre horizontal à deux temps refroidi par liquide.
Alésage course : 40 x 39,3 mm
Rapport de compression : 12,1:1
Allumage : CDI à décharge capacitive.
Générateur : Volant magnétique 70W 12V
Lubrification : Séparée avec pompe à huile mécanique.
Boîte de vitesses : Convertisseur automatique continu
Embrayage : Automatique centrifuge à sec
Transmission primaire : Courroie trapézoïdale
Transmission secondaire : Réducteur à engrenages à bain d'huile
Cadre : Cadre à Berceau unique dédoublé tubulaire en acier à haute résistance
Suspension avant : Avant Fourche téléhydraulique, débattement 90 mm
Suspension arrière : Moteur avec fonction de fourche oscillante, lié au cadre par des biellettes soutenues par deux Silentbloc radiaux, débattement 70 mm
Freins : Avt. : à disque en acier inox, Ø 190 mm, avec étrier "Racing" à deux positions opposés, Ø 32 mm Arr.: à disque en acier inox, Ø 190 mm, avec étrier "Racing" à deux positions opposés, Ø 30 mm
Jantes : En alliage léger, à 5 rayons avt. et arr. 3,50 x 13""
Pneumatiques : Tubeless Avt. et arr. 130/60 x 13”
Dimensions: Longueur max. 1 860 mm Largeur max. 705 mm Hauteur max. 1 120 mm Hauteur selle 820 mm Entraxe 1 290 mm
Réservoir : Capacité 7 litres. Réservoir d'huile: 1,2 (y compris réserve de 0,2)
Carburateur : Dell’Orto PHVA 17,5
