Couple maximum à l'arbre : 96 Nm à 7 700 tr/min (115 Nm à 10 000 tr/min en version libre)
Allumage : Allumage électronique intégré au système d’injection
Démarrage : Electrique
Echappement : 100% acier inoxydable 4 en 2 en 1 avec catalyseur et sonde Lambda
Générateur : 420 W (aimants rares)
Lubrification : Carter humide avec radiateur à huile/air, double pompe d’huile (lubrification et refroidissement)
Boîte de vitesses : 6 vitesses, ratio: 1°: 38/16 (2.375) 2°: 35/18 (1,944) 3°: 28/17 (1.647) 4°: 32/22 (1.455) 5°: 34/26 (1.308) 6°: 33/27 (1.222) – Commande de changement de vitesse relié au système électrique Aprilia Quick Shift (AQS)
Embrayage : Embrayage à bain d’huile, multidisque à commande hydraulique avec système anti-saut.
Transmission primaire : Denture droite, ratio: 73/44 (1.659).
Transmission secondaire : Par chaine, ratio: 42/16 (2.625)
Freins : AV Double disques flottants Ø 320 mm, deux étriers Brembo 4pistons – AR disque simple Ø 220 mm, étrier Brembo à double pistons
Jantes : En alliage d’aluminium - AV: 3.50 X 17" AR: 6.00 x 17"
Pneumatiques : Radial tubeless; AV: 120/70 ZR 17; AR: 200/55 ZR 17 (alternative 190/50 ZR 17 ; 190/55 ZR 17)
Dimensions: Longueur 2 040 mm / Largeur 735 mm (au guidon) / Hauteur max 1 120 mm (au tableau de bord) / Hauteur de selle 845 mm / Empattement 1 420 mm / Chasse 105 mm / Angle de braquage 24.5°
Poids à sec : 179 Kg (sans batterie, sans liquide)
Réservoir : 17 litres (dont 4 litres de réserve)
